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长安福特在紧凑型轿车市场有两员大将，一个是福克斯，另一个是福睿斯。与福克斯家喻户晓的知名程度和全球化车型的正统身份相比，专为中国市场推出的福睿斯可能看起来太过平凡，但是它在2014年11月上市至今的4年时间里，悄然获取累计销量超过90万台的骄人成绩，平均每月销售2万辆以上，是当之无愧的热门车型。今年10月22日，长安福特再次对福睿斯进行改款，并为顶配车型换装了屡获殊荣的1.0T三缸发动机。

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外观小改，商务气息加重

新款长安福特福睿斯的外观较之前有了不小进步，尤其是经过全新设计的前脸部分变得更加协调。前中网换成更加修长的六边形家族样式，新增了进气格栅主动关闭功能，由电机控制的百叶片在90°旋转范围内可完成16组角度变化，能够根据不同工况进行精准调节，官方表示这项技术能使车辆百公里综合油耗降低0.15-0.2升。

不带透镜的卤素前灯组一直都是老款车型的诟病，新款福睿斯不仅将其升级为远近光一体式投射氙气大灯，还在灯组设计了LED日行灯带，样式也变为更符合大众审美的椭圆造型，档次与实用性都提升很多。

车身侧面变化不大，低趴的车头与锐利的双腰线造型很有福特的风格。新款福睿斯在此基础上为车窗四周、车门把手、以及下腰线处增加镀铬饰条，并为顶配车型额外提供静电感应式无钥匙进入系统。另外，新车还换装了与蒙迪欧极为相似银灰色密集辐条铝合金轮圈，匹配固特异御乘系列205/50 R17尺寸轮胎。

车尾部分，新款福睿斯将衔接两侧灯组的镀铬饰条位置进行拔高，同时将车灯拉长，保险杠下方增加了黑色饰板拼接，使尾部看起来更有层次。车身尺寸方面，新款福睿斯的长宽高分别为4587/1825/1490毫米，轴距达到2687毫米，处在入门级紧凑型轿车水准。

内饰用料厚道，储物空间灵活充分

进入车内，新款福睿斯中控台延续了此前设计，对称式布局与黑色主基调，为车内赋予了不弱的档次感。新车采用了全新设计的方向盘，并在仪表盘中央增加了一块单色液晶显示屏，可显示当前车速、续航里程等信息，相比机械指针表盘更容易辨认。另外，新车还装配了触感出色的双缝线搪塑软质中控台盖板，但是较为明显的反射浮光使它看起来不够高级。

8英寸多媒体系统支持收音机、音乐、导航、USB读取等功能，不过内部的UI界面太多传统，与当前的主流车机还有些差距。值得表扬的是，新款福睿斯在中控台上方提供了USB电源和AUX耳机线接口，在使用手机支架进行导航的时候，可以借此对手机充电并将声音连接至车载音响播出，绝对是一项看起来普通却十分好用的配置。

新款福睿斯配备了带有独立屏幕的自动空调系统，空调面板下方还有一个巨大的储物格，同时隐藏着点烟器电源。车门扶手的设计显得同样用心，新车在传统内陷手扣侧面进行了部分掏空，保留可承托物品的底座同时，又出现了握感更稳定的横杆结构。虽然新款福睿斯定位在入门级紧凑型轿车市场，但无钥匙进入、一键启动、自动大灯、感应式雨刮、PM2.5空气净化等功能都无一缺席。

根据车型配置不同，新款福睿斯将采用织物、皮革、真皮三种材质的座椅，顶配车型还将在真皮座椅的基础上增加主驾驶座椅电动调节、位置记忆、腰部支撑等功能。不对称的缝线、灰白双色拼接使造型常规的座椅带有一丝运动感，2687毫米的轴距似乎注定了后排没有过于奢侈的腿部空间，但是实际乘坐时也不会感到局促。新款福睿斯与同级别车型一样没有配备后排空调出风口，但在原有位置提供了电控车锁按键与12V电源。

1.0T发动机动力充足，平顺性出色

动力方面，新款福睿斯EcoBoost 125 自动臻享型搭载了福特屡获殊荣的1.0T三缸汽油发动机，最大功率128马力，峰值扭矩170牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。该发动机采用了Ti-VCT双独立可变气门正时系统、缸内直喷、曲轴平衡块、双质量飞轮等多项技术，起动、怠速阶段的平顺性及噪音表现都无异于传统四缸机。急加速时，1.0T发动机转速需要拉高至3000转/分钟才能爆发出理想动力，意味着超车时需要提前1秒左右深踩油门。不过，1.0T发动机在高速巡航时仍有比较充足的动力储备，规定的120公里/小时限速内不出现小排量发动机靠悠提速的虚弱状况。

6挡手自一体变速箱在城市道路中行驶时还算聪明，挡位的预判以及切换过程干脆精准。只是发动机在换挡前后产生的转速落差会影响到一定动力输出，升挡后需要重新等待转速攀升才可得到理想动力。城市巡航时，发动机转速一般保持在1600转/分钟，燃油经济性比较出色。

新款福睿斯采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。悬架整体调教偏为运动，行驶在铺装路面时也会将部分路感传递到车内，面对明显的沟坎冲击，又可以做到较好的缓和。电动助力方向盘指向精准，稍重转向力度可以带来一定质感，但是转动之后会出现一个明显的反向回正力，初次接触时还需要适应一下。新款福睿斯对风噪控制的十分出色，高速行驶时也没有出现尖锐的风哨声，发动机在怠速及低速行驶时足够静谧，但是转速拉高之后还会传递到车厢内不小噪音。

结 语

作为一款主打家用市场的紧凑型轿车，福睿斯此前的市场表现已经证明了消费者对它的认可。这次推出的改款车型又在造型、配置方面有了明显进步，顶配车型换装的1.0T发动机同样有些令人惊喜的表现。售价方面，新款福睿斯8.78万-11.98万元的指导价区间，将购买门槛降低了近1万元，对消费者来说也是份不小的吸引力。

技术数据：新款长安福特福睿斯

驱动形式：前置前驱

车身结构：4门5座紧凑型轿车

车身尺寸：长4587mm，宽1825mm，高1490mm，轴距2687mm

发动机：直列三缸，涡轮增压，缸内直喷，排量999ml，最大功率128Ps/6000rpm，峰值扭矩170N·m/1400-4500rpm；直列四缸，自然吸气，歧管喷射，排量1497ml，最大功率122Ps，峰值扭矩150N·m/4500rpm

传动系统：6挡手动变速箱，6挡手自一体变速箱

悬挂系统：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架

车威编辑：于雷

“实用主义的北漂青年”

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